V sklopu izgradnje protihrupnih ograj na AC odseku Brezovica-Vrhnika smo zaradi izjemno zahtevnih geotehničnih razmer razvili inovativen način temeljenja protihrupnih ograj z verižno povezanimi temeljnimi gredami na zemeljskem nasipu, mestoma pilotiranimi s kostanjevimi piloti. Tak način temeljenja dovoljuje posedke, ki so na Ljubljanskem barju neizbežni. Vendar so ti posedki zvezni, tako da je njihov vpliv na protihrupno nadgradnjo zanemarljiv.
